То є Карпати, крихітко

UPD. ВАЖЛИВО! Ця карта створення для ознайомлення зі станом колиб на які ви розраховуєте під час походу. Інформація про розміщення прихистків може бути застарілою, тому перед виходом в гори перевіряйте інформацію про їх стан. Слід зауважити, що колиби можуть бути зруйнованими або не придатними для ночівлі, тому наявність відповідного спорядження у вас обов‘язкова!Не добавляйте усі колиби з карти на карти OSM. Зеленим кольором позначені колиби стан яких підтверджено описом або фотографією Червоні колиби, це ті які зруйновані, не придатні для ночівлі або закриті. Синім позначені колиби стан яких не відомий, не слід вважати наявність позначки 100 відсотковою наявністю і придатністю колиби для ночівлі! Безпечних вам походів! Ну що ж друзі, до вашої уваги те, що ви всі так довго шукали, місце де будуть зібрані усі колиби, кошари та туристичні притулки в Українських Карпатах де можна заночувати чи перечекати негоду. Зауважте, що більшість з них це будинки пастухів і в період випасання х

https://explorer.lviv.ua Гора Космечара - мабуть мало хто з вас знає, що це за вершина, де вона розташована і взагалі вперше чують таку назву. Все так і має бути, адже тут стратегічний секретний об'єкт - був. Проте пройшли роки, СРСР вже не існує як і самого секретного військового об'єкту, тож можна вам розповісти, що це за вершина та чому вона була не доступною для звичайних людей. Маловідома ця вершина ще тим, що розташована далеко від пішохідних маршрутів, в передгір'ї Карпат і висота її всього 756,8 м. Богородчанський район с. Міжгір'я, тут не зустрінеш звичних туристів як в околицях Ворохти, Яремче чи Квасів, а якщо вже і є, то йдуть цілеспрямовано на г.Космечара. Тут всього за 40 км від обласного центру в роки Холодної Війни діяла Тропосферна мережа управління та зв'язку "БАРС" вузол радарної станції дальнього спостереження 109. Інша така станція була на Полонині Руна , а саме вузол 103. Проте функціонально вони відрізнялись, сюди си

Фото:  ALEXSander Полонина Руна або ж Рівна вважається однією з найбільших полонин Карпат. Це величезний гірський масив який розтягнувся майже на 15 км в межиріччі Латориці та Ужа. Свою назву (Рівна) полонина отримала завдячуючи відносно рівному рельєфу, адже площа величезного плато розкинулась на цілих 1100 га. Саме завдяки такій природній особливості, на полонині Руна у 1944 році не одноразово висаджувались диверсійні групи радянських та чехо-словацьких десантників, які вели партизанській бій з угорцями. В пам'ять про цю подію на вершині встановлено обеліск. Та увагу туристів привертає не обеліск, а руїни військової бази. У роки холодної війни тут працювала Тропосферна мережа управління та зв'язку "БАРС", а саме вузол радарної станції дальнього спостереження 103 і доступ на вершину для звичайних людей був закритий. Звідси радіосигнал передавався до країн Варшавського договору, які об'єднались на противагу НАТО. Сигнал повинен був йти постійно і б

Багато цікавого ховається у наших Карпатах, є популярні об'єкти, а є і зовсім мало відомі. Ось наприклад чи знали ви, про існування закинутого залізничного тунелю довжиною 310 м!? Але перед тим як розкривати усі карти, трішки історії і багато пізнавального тексту. Західний портал тунелю. Фото: Оксана Перевознюк Після того як Закарпаття з'єднали з Галичиною залізничним сполученням на перегонах Бескид - Скотарське та Вороненка - Лазещина, у 1897 році був розроблений план по будівництву останньої лінії залізниці яка б з'єднала Львів та Ужгород. Між автономним самоврядуванням Галичини та королівським урядом Угорщини було погоджено роботи по будівництву, яке велося від Львова до Сянок та від Ужгорода до Ужка. Розпочалися роботи у 1901 році зі Львова до Самбора, у 1902 р. від Самбора до Сянок. З Ужгорода колію до Великого Березного проклали ще 1893 року, пізніше протягом 12 років майстри з Італії будували відрізок до Ужка, а тоді до Сянок. Завершено роботи було у 19